کارخانه خودرو سازی سایپا خمین
درکشور ما دو کارخانه خودرو سازی بزرگ وجود دارد 1- ایران خودرو 2- سایپا . شرکت ایران خودرو در سالهای گذشته به همت مسئولین استان خراسان به این استان برده شد وتنها شرکت خودرو سازی سایپا ماند با 282 نماینده مجلس که همگی متقد بودند این شرکت باید به استان آنها انتقال یابد .
خمين در مقابل تمامي شهر هاي ايران . ما در مقابل تمامي نمايندگاني كه قصد انتقال كارخانه سايپا به شهر خودشان را داشتند ما در مقابل 19 نماينده اصفهان ، 20 نماينده تبريز ، 17 نماينده شيراز . يك نماينده خمين در مقابل 282 نماينده ساير شهرهاي ايران هيچ وزيري حاضر نيست دل 282 نماينده را به خاطر يك نفر بشكند چون هر آن امكان استيضاحش بود . پس قضيه بسيار نا ممكن بود همان طور كه ايجاد سرمايه گذاري 250 برابري دور از واقعيت .
همه خاطر خواه اين عروس صنعت بودند اما از منافع مقطعي و شخصي خود گذشتم تا به وعده خود در هنگام انتخابات قبل عمل كنم . هدفم را مشخص كرده بودم و تير تركش را نشانه رفته بودم با گرفتن وعده مساعد ، برنامه ريزي صحيح و مذاكرات لازم قول انتقال سايپا از هيئت رئيسه كميسيون صنايع گرفته شد . براي رسيدن به خدا و خدمت به خلق خدا ، بايد از خود گذشت . اين نكته را رئيس كميسيون صنايع در ديداري كه با اعضاي شوراي اسلامي شهر خمين در مجلس با او داشتند نيز عنوان كرد كه نماينده شما بخاطر خمين از خيلي امكانات كه مي توانست داشته باشد گذشته است . (شرح چگونگی قانع کردن مسئولین بعدا اعلام می گردد)
اولین توافقنامه در تاریخ 10/10/1384 که به امضاء کلیه مسئولین استان مرکزی ومدیر عامل شرکت سایپا رسید شکل گرفت .(توافقنامه پیوست 1و پیوست 2و پیوست 3 ) درست زمانی که از شادی سر از پا نمی شناختم خبر رسید که هیئت محترم دولت قراراست هفته آینده به استان قم سفر کنند ومسئولین این استان شدیداً به دنبال انتقال این کارخانه ازخمین به قم هستند ودر این مدت ملاقاتهای زیادی با رئیس جمهور وچند تن از وزرا صورت گرفت واز آنها خواسته شد که به هیچ وجه با این امر موافقت ننمایند .
با این وجود هیئت محترم دولت در تاریخ 15/10/1384 در استان قم تشکیل و مصوبه ای را به شرح پیوست 4 در خصوص شهرستان خمین و استان قم تصویب نمود . به نظر می رسید که این اولین بار است که در سفرهای استانی دولت در یک استان راجع به یک شهرستانی خارج از آن استان تصمیم گیری می شود که نتیجه پیگیریها و مذاکرات زیادی که در این خصوص انجام گرفته بود می باشد . به هر حال همان طور که از متن مصوبه مشخص می گردد قراربود شرکت سایپا در استان قم و شهرستان خمین مطالعه نماید و هر کجا که دارای توجیه بود در آنجا پروژه را اجرا نمایند . این موضوع طی نامه شماره 60146287 مورخ 15/11/84 به شرکت سایپا ابلاغ گردید (پیوست شماره 5 )
از بهمن ماه سال 84 دوران سختی را تارسیدن به نتیجه پشت سر گذاشتم تا بالاخره کارشناسان را متقاعد کردم که شهرستان خمین از هر نظر برای اجرای این پروژه مناسب تر است سرانجام این موضوع طی نامه شماره 63095/85 مورخ 25/3/1385 رسما به وزارت صنایع اعلام شد (پیوست شماره 6) و در روز قبل از آن یعنی 24/3/85 موضوع در هیئت مدیره محترم شرکت سایپا مطرح وبه تصویب رسید (پیوست شماره 7 ) پس از تصویب این موضوع سرانجام مراحل اداری کار به پایان رسید وهمه چیز برای رسیده به یک تحول بزرگ در زادگاه حضرت امام آماده شد . موضوع طی نامه شماره 63091/85 مورخ 28/3/85 به فرماندار شهرستان خمین اطلاع داده شد (پیوست شماره 1و پیوست 2و پیوست 7 ) اما گویی که جهان با این همه زیبائی با آدم سر ناسازگاری دارد .
